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Oui j'ai résolu le problème de la charge des accus et tout va bien avec 5 accus NiMh en remplacement des anciens CdNi.
En fait le problème était très très compliqué: j'essayais de charger avec une alim qui avait le pôle plus au centre de la fiche....
Inversion des fils et hop ça roule.

Pour info j'ai aussi eu droit à ERROR78, alors que tout était bon côté alimentation, à cause du fameux potentiomètre qui était en court circuit entre le curseur et une extrémité.
Après élimination du dépôt entre les contact (bombe contact et léger brossage) tout est rentré dans l'ordre.

Encore un truc: problème bien entendu de stylos secs!!
On peut extraire la pointe avec la bille et la remplacer par une prélevée sur des stylos Pilot V BALL 0.5 qui existent dans les quatre couleurs.
Une fois la pointe extraite, remplir de quelques goutes d'encre du stylo pour saturer le feutre qui est dans le petit tube métallique et insérer la pointe du V Ball.
Pour environ 13€ en Espagne j'ai eu les 4 stylos.

Voila, si ça peut servir.

Bonjour à tous,
Je reprends ce fil de discussion après un an d'interruption, pour vous tenir informé des évolutions.
Tout d'abord j'ai commandé en Pologne le pignon tellement convoité.
J'ai fait un virement de 12€ environ et ...je l'attends toujours.
Le site existe mais aucune réponse à mes relances.
J'ai donc poursuivi ma quête et j'ai finalement trouvé non pas un pignon mais un petit moteur pas à pas équipé sur son axe d'un pignon qui est exactement ce qu'il faut.
Il y a plusieurs marchands sur AliExpress qui le vendent.
Par exemple,
https://fr.aliexpress.com/item/32974520 ... hweb201603_

2moteurs et donc 2 pignons parfaitement adaptés (juste le trou de l'axe à repercer) ce qui permet de changer les pignons des deux moteurs de l'imprimante qui sont souvent fendus.

Le tout pour moins de 2€ port compris et ça refonctionne à merveille.
Il y en a des milliers en stock mais il ne faut pas être pressé pour la livraison.

Si ça peut servir...
Amicalement

Bonjour et merci à dom pour son lien.
J'ai commandé le pignon et je l'attends avec impatience.
J'ai cependant tenté de coller le pignon fendu sur l'axe du moteur en le serrant légèrement avec une pince pendant le séchage de la colle afin de réduire au mieux la fente.
L'imprimante refonctionne et le test aboutit avec chaque couleur et l'avance finale du papier.
Je changerai le pignon à l'arrivée du nouveau, un léger "dur" subsistant quand même au niveau du passage de la dent fendue.

Nouveau et j'espère dernier problème rencontré: la charge des accus ne se fait pas.
L'alimentation délivre ses 9V mais rien "n'arrive aux borne des accus.
ça ne doit pas être bien grave mais si par extraordinaire quelqu'un avait le schéma électrique de la carte, mes investigations en seraient bien facilitées je pense.
Merci d'avance de vos conseils

Merci à tous pour vos commentaires.
Je ne sais pas effectivement si c'est réalisable sur l'imprimante de stephaneB vu la taille du pignon.
Merci à emond pour son lien mais hélas le module n'est pas le bon et par conséquent le diamètre extérieur (et tout le reste) est incompatible…
Bonne journée

Bonjour et merci de ton aimable proposition.
La photo ne devrait pas être suffisante mais j'ai fait les relevés nécessaires à utiliser spur gear de Fusion 360.
Je me permets de te les communiquer si tu peux réaliser cette "puce" en ABS.
Tous ne sont pas nécessaires mais tu verras si le logiciel donne des valeurs identiques ou proches pour les valeurs calculées.
--Nombre de dents: 13
--Module: 0,25mm
--Diamètre extérieur: 3,75mm
--Diamètre de pied: 2,625mm
--Diamètre primitif: 3,25mm
--Epaisseur (longueur): 4,5mm
--Diamètre du trou: 1,46mm

NOTA: la collerette à une des extrémités du pignon n'est pas nécessaire

A disposition si d'autres infos sont nécessaires
Merci

Bonjour à tous,
Depuis toujours, et ça dure parce que j'ai actuellement 70 ans, j'adore remettre en état les choses, vieilles (radios de début du XXème siècle, Phonographes, boites à musique…) ou moins vieilles du moment qu'il y a de l'électronique et/ou de la mécanique avec le défi de ne pas jeter et de faire revivre soit pour utiliser soit en hommage à nos anciens qui ont fait avancer la science et la technique.
Ce forum, trouvé au hasard de mes incursions sur le net, me semble se prêter à des échanges qui ne devraient pas manquer de me ravir et, j'espère, satisfaire d'autres membres.
Merci à tous de votre futur accueil.

Bonjour,
Je déterre ce sujet vieux de quelques années qui m'a permis d'avancer dans la remise en état d'un PC1500 et surtout de son imprimante.
Accus changés et chargés j'avais toujours :CHECK6 qui me narguait et je me suis aperçu que le pignon sur l'axe du moteur n'était pas assez serré et patinait lorsqu'il fallait fournir le couple nécessaire à faire tourner les stylos.
Une goutte de cyalolite sur l'axe avant de remettre le pignon et le porte stylo tourne à merveille lors de la phase de démarrage.
Exit le :check6.
Mais sur un TEST suivi de ENTER, ERREUR80 alors que mes accus semblent vaillants.
En fait je me suis aperçu que le pignon cette fois sur l'axe du moteur du tambour papier est fendu.
Le moteur se bloque lorsque cette dent fendue vient engrener sur une dent du pignon récepteur.
Il semble difficile de coller cette fente sur un pignon en nylon…
Ma question est donc la suivante: sauriez vous où se procurer un pignon de ce type
Nombre de dents:13
diamètre axe moteur 1,48mm
longueur: 4,50mm
Diamètre extérieur:3,70mm
Merci d'avance à tous ceux qui auraient eu un problème similaire résolu.